Volkswagen Grand California, czyli kamper na dalekie wycieczki i wyjazdy po… bułki do sklepu
Volkswagen Grand California został zbudowany w oparciu o Craftera, co widać już na pierwzsy rzut oka. Jest on dużo większy i szerszy od Californi T6. Dzięki temu w aucie znajdziemy łazienkę, większą sypialnię w tylnej części kabiny oraz kuchnię z pełnym wyposażeniem. Co ciekawe, wnętrze zostało zaprojektowane tak, że bez problemu można stanąć wyprostowanym. Grand California będzie dostępna w dwóch wersjach, które różnić się będą rozstawem osi oraz wysokością dachu. Auto będzie można kupić z napędem na cztery koła, a więć 4MOTIOn lub po prostu z napędem na przód.
Kamper z Polski
Grand California produkowana jest w Polsce, w zakładzie we Wrześni. Na potrzeby produkcji tego modelu w obszarze zabudów specjalnych Customized Solution powstała dedykowana linia montażowa do obsługi której zatrudniono dodatkowo 160 pracowników. Produkcja liniowa obejmuje montaż dachu, modyfikacje karoserii oraz montaż końcowy elementów wyposażenia. Samochód poddawany jest także testom szczelności w kabinie zraszania oraz pełnej kontroli jakościowej po skończonej zabudowie. Czas montażu zabudowy specjalnej z wyposażeniem to około 60 godzin, a każdy pojazd to blisko 1000 specjalnych części do zabudowy. Planowany roczny wolumen produkcyjny dla tego modelu to blisko 3500 pojazdów, a głównymi rynkami zbytu będą: Niemcy, Szwajcaria i Francja, ale także Austria, Hiszpania, Holandia, Polska, Belgia, Dania, Irlandia, Wielka Brytania, Włochy Portugalia i Szwecja.
Volkswagen Grand California – kwestie techniczne
Volkswagen Grand California może występować w dwóch wersjach. Grand California 600 to 6-metrowy kamper z przestrzenią do spania w tylnej części nadwozia i z wysuwanym łóżkiem nad kabiną kierowcy. Dla osób, które w wielką podróż wybierają się we dwoje przygotowano model z większym rozstawem osi i z większym wnętrzem – Grand Californię 680 z nadwoziem o długości 6,8 metra. Z tyłu znajduje się w niej jeszcze większa przestrzeń sypialna, jest też więcej miejsca na wyprawowy ekwipunek. Obydwie wersje nadwoziowe są dostępne z silnikiem 2.0 TDI o mocy 177 KM współpracującym z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów. W obu przypadkach możemy wybrać napęd na cztery koła lub na przód.
Wyposażenie seryjne Grand Californii obejmuje elementy zarówno kempingowe, jak i z zakresu komfortu obsługi oraz podróżowania. Do standardu należą markiza po prawej stronie auta, panel solarny na dachu, który ładuje akumulatory. Znajdziemy także ogrzewanie powietrzne Truma Combi o mocy 6 kW z bojlerem ciepłej wody. Nie zabrakło przyłącza zewnętrznego 230 V z funkcją ładowania akumulatorów. W zestawie są również 2 składane krzesła turystyczne i stół kempingowy oraz system wentylacji ssącej SOG do toalety chemicznej.
Wyposażenie podnoszące komfort obsługi i podróżowania obejmuje, między innymi, półautomatyczną klimatyzację Climatic, wielofunkcyjną kierownicę, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane oraz tempomat.
W opcji możemy wybrać takie elementy jak Hotspot WLAN LTE, czujnik deszczu i zmierzchu, 4 gniazda 12 V, elektryczne ogrzewanie pomocnicze, postojowe ogrzewanie powietrzne czy boczne poduszki i kurtyny powietrzne dla kierowcy i pasażera.
Wyposażenie Volkswagen Grand California może być tak bogate, że bez problemu będziemy mogli w nim zamieszkać na długi czas.
Czas zapisać się na egzamin na kat. C
O ile Grand Californię w podstawowej wersji i z napędem na przednie koła można prowadzić z prawem jazdy kategorii B (dopuszczalna masa całkowita wynosi 3500 kg), o tyle do prowadzenia Grand Californii 600 4MOTION i Grand Californii 680 potrzebne jest prawo jazdy kategorii C. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3880 kg.
Ceny netto poszczególnych wersji wynoszą:
- Grand California 600 – 217.880 zł netto
- VW Grand California 600 4MOTION – 238.630 zł netto
- Grand California 680 – 223.010 zł netto
- VW Grand California 680 4MOTION – 236.610 zł netto
Volkswagen Grand California to praktyczny i ładny kamper