Jaki wideorejestrator wybrać? Test 22 kamer samochodowych

Jaki wideorejestrator wybrać? Kamery samochodowe do 600 zł

• ORLLO RX-700 Dual
• TrueCam M7 GPS Dual
• TrueCam M11 GPS 4K
• Prido i7 PRO
• Lamax T10

ORLLO RX-700 Dual

• Rozdzielczość maksymalna: 4K 30 fps
• Sensor: brak danych
• Chipset: SIGMASTER SSC8629Q
• Przetwornik obrazu: GC4653 – przód, JX-F37 – tył
• Format nagrywania i kodek: TS, H.264
• Kąt widzenia: 110 stopni – przód i tył
• Przesłona: f/1.55
• Wyświetlacz: 3,16-cala
• Zasilanie: USB typu C
• Montaż: taśma samoprzylepna
• Cena: około 500 zł

Kamera samochodowa z bardzo nietypowym ekranem, który po głębszym namyśle staje się bardzo… praktycznym rozwiązaniem. Dlaczego? Przede wszystkim, z ekranów wideorejestratorów nie korzystamy zbyt często. Dzięki zastosowaniu prostokątnego wyświetlacza urządzenie jest smukłe, po prostu – ładniejsze. A przy okazji zachowuje fajną funkcję w postaci szybkiego podglądu nagranych zdarzeń a także nie musimy rezygnować z funkcji kamery cofania. Oczywiście, to tylko moje zdanie, a z nim nie musicie się zgadzać. 

Zawartość zestawu to przede wszystkim wideorejestrator, przewód o długości około 6 metrów do podpięcia kamery cofania, ładowarka samochodowa z portem USB typu C, niezbędne elementy do montażu oraz ściereczka do czyszczenia. Co ciekawe, jest to jedyny wideorejestrator w tym zestawieniu, który korzysta z USB typu C. Jeśli dobrze pamiętam, w rankingu kamer samochodowych, który tworzyłem w ubiegłym roku, ten port posiadały tylko kamery firmy 70mai. 

Kamera ORLLO RX-700 Dual oferuje możliwość nagrania obrazu w rozdzielczości 4K. Ewentualnie, jeśli podłączymy drugi obiektyw, maksymalna rozdzielczość jaką uzyskamy to 2K. Tak czy inaczej, mamy naprawdę wysoką szczegółowość materiałów, co można zaobserwować na próbnych nagraniach. Ilość klatek w przypadku każdej rozdzielczości wynosi 30 fps. 

Urządzenie wyposażono w moduł Wi-Fi, który pozwala na sterowanie kamerą oraz przeglądanie i pobieranie nagranych materiałów. Mało tego, możliwa jest również obsługa głosowa, co nie zdarza się zbyt często – mam na myśli prezentowane w tym artykule kamery. Oczywiście, wideorejestrator posiada tryb parkingowy, aczkolwiek należy pamiętać, że działa on wtedy, gdy kupimy adapter stałego zasilania. Na szczęście, nie jest to drogi wydatek (99 zł), a znacznie zwiększa funkcjonalność urządzenia.

Ciekawym rozwiązaniem jest również drugi obiektyw, który możemy zamontować na zewnątrz auta, gdyż jest odporny na zachlapania i kurz (certyfikat IP 67). To oczywiście oznacza, że możemy go wykorzystać jako kamerę cofania. W ustawieniach urządzenia możemy również wyregulować linie pomocnicze, które znacznie ułatwiają manewrowanie na parkingu. Rzecz jasna, może ona nagrywać podczas jazdy to, co dzieje się za autem. 

Wideorejestrator ORLLO RX-700 Dual – próbne nagrania

TrueCam M7 GPS Dual

• Rozdzielczość maksymalna: Full HD 30 fps
• Sensor: brak danych
• Chipset: brak danych
• Przetwornik obrazu: brak danych
• Format nagrywania i kodek: MOV, H.264
• Kąt widzenia: przód: 150 stopni, tył: 130 stopni
• Przesłona: brak danych
• Wyświetlacz: 2-cale
• Zasilanie: micro USB
• Montaż: taśma samoprzylepna
• Cena: około 500 zł

Wideorejestrator marki TrueCam przypomina z wyglądu kamery sportowe. Jest to jednak oczywiście kamera samochodowa, która sprosta nawet najbardziej wymagającym użytkownikom. Producent nie informuje o użytych podzespołach. Najwidoczniej uznał, że nie jest to potrzebne klientowi do szczęścia, a o wysoką jakość prezentują nagrania wykonane za pomocą TrueCam M7 GPS Dual. Czy faktycznie takie są? Musicie sami ocenić. Nie ukrywam, jak na wideorejestrator za około 500 zł, faktycznie filmy – zarówno w dzień, jak i w nocy, prezentują się bardzo dobrze. Zapewne jest to zasługa technologii, która jest wykorzystywana przez kamerę. 

A co znajdziemy w zestawie? Oj, jest tego sporo. Oczywiście, w pudełku znajduje się kamera samochodowa, a także dodatkowy obiektyw, który umieszczamy na tylnej szybie. Mamy również moduł GPS, przewody, ładowarkę, uchwyty do mocowania kabli, łopatkę do schowania przewodów. W opakowaniu umieszczono również przewód USB, którym przesyłamy dane lub aktualizujemy GPS. Producent dodaje również adapter USB i opcjonalnie w pudełku może znaleźć się filtr CPL. Jeśli planujemy zabierać kamerę ze sobą, przyda się ochronne etui, które również umieszczono w opakowaniu.

Kamera samochodowa TrueCam M7 GPS Dual to sprzęt nagrywający obraz w rozdzielczości Full HD w 30 klatkach na sekundę. Mówimy tu o obiektywie przednim. Ten z tyłu nagrywa materiał w rozdzielczości HD. Jeśli chodzi o kąt widzenia, obiektyw przedni cechuje się 150 stopniami, tylny natomiast 130. Drugi z obiektywów wcale nie musi nagrywać tego, co “dzieje się” za autem. Równie dobrze możemy skierować go na wnętrze kabiny, co jest według mnie niezwykle ważne w przypadku kierowców zawodowych – np. taksówkarzy.

Na ekranie wyświetlacza oprócz podglądu tego, co nagrywa się w danym momencie, możemy wyświetlać aktualną prędkość pojazdu. Co ciekawe, wideorejestrator TrueCam M7 GPS Dual wyposażono w bazę fotoradarów. Dzięki temu kierowca “otrzymuje” komunikat o zbliżającym się radarze, aby ewentualnie dostosować prędkość do aktualnych ograniczeń na drodze. TrueCam w prezentowanym modelu wykorzystał kondensator zamiast baterii. Ma to przede wszystkim przełożyć się na dłuższą żywotność oraz odporność na warunki atmosferyczne. Rzecz jasna, mamy również tryb parkingowy – w przypadku wykrycia uszkodzenia, kamera niezwłocznie rozpoczyna nagrywanie. Funkcja WDR potrafi z kolei automatycznie dostosować kontrast, dzięki czemu nie musimy obawiać się o pogorszenie jakości ujęcia gdy np. wyjedziemy z tunelu. 

Wideorejestrator TrueCam M7 GPS Dual – próbne nagrania

TrueCam M11 GPS 4K

• Rozdzielczość maksymalna: 4K 30 fps
• Sensor: brak danych
• Chipset: brak danych
• Przetwornik obrazu: brak danych
• Format nagrywania i kodek: MP4, H.265
• Kąt widzenia: przód: 150 stopni, tył: 130 stopni
• Przesłona: brak danych
• Wyświetlacz: 2-cale
• Zasilanie: micro USB
• Montaż: taśma samoprzylepna
• Cena: około 500 zł

Wideorejestrator TrueCam M11 GPS 4K jest bardzo podobny do drugiego modelu prezentowanego w naszym zestawieniu. Różnice? Jak nietrudno się domyślić, chodzi o inną rozdzielczość. W tym przypadku producent daje nam wybór: 30 klatek na sekundę i 4K lub 60 klatek w Full HD. 

Zestaw jest równie bogaty, co w przypadku TrueCam M7 GPS Dual. Różnicą jest głównie brak dodatkowego obiektywu, który oczywiście możemy dokupić jeśli zależy nam na nagraniu tego, co dzieje się za naszym autem. Kamera samochodowa TrueCam M11 GPS 4K posiada specjalne złącze, którym podłączymy dodatkowy obiektyw. I szczerze polecam – nagrywanie przodu i tyłu to dodatkowy materiał dowodowy w przypadku niejasnych sytuacji. 

TrueCam M11 GPS 4K wyposażono w kondensator zamiast baterii. Ma to na celu zwiększenie żywotności samego urządzenia, bowiem to rozwiązuje problem dużych wahań temperatur. Podoba mi się funkcja ostrzegania przed fotoradarami. Na ekranie wideorejestratora uzyskujemy informację o zbliżającym się radarze, a także aktualną prędkość naszego auta za sprawą modułu GPS. Gdybyśmy przypadkiem ją przekroczyli, możemy sprawnie wyhamować, aby uniknąć mandatu. Wideorejestrator TrueCam wyposażono również w moduł Wi-Fi, dzięki któremu możemy szybko przeglądać zapisane nagrania. Rzecz jasna, kamera samochodowa posiada również tryb parkingowy. Pojawiła się, znana z innych modeli TrueCam, funkcja WDR, która ma za zadanie dostosować obraz tak, by oferował dobrą jakość niezależnie od warunków pogodowych. Czy zdaje egzamin? Zobaczcie sami. 

Wideorejestrator TrueCam M11 GPS 4K – próbne nagrania

Prido i7 PRO

• Rozdzielczość maksymalna: 2560 x 1440 pikseli – 30 klatek na sekundę lub 1920 x 1080 pikseli – 60 klatek na sekundę
• Sensor:Sony Starvis IMX291
• Chipset: brak danych
• Przetwornik obrazu: brak danych
• Format nagrywania i kodek: MP4, H.264
• Kąt widzenia: 150 stopni
• Przesłona: b.d.
• Wyświetlacz: 2,7-cali
• Zasilanie: Micro USB
• Montaż: taśma samoprzylepna
• Cena: około 500 zł

Prido i7 PRO, tak jak model i5 już trzeci raz pojawia się na łamach naszego portalu. Pierwszy raz w formie indywidualnego testu, drugi natomiast brał udział w rankingu kamer samochodowych 2021. Warto sprawdzić, bowiem niektóre kamery są nadal dostępne, a może spotkają się z Waszym zainteresowaniem.

W zestawie otrzymujemy ładowarkę z dwoma portami USB, zestaw uchwytów pozwalających na zarządzanie przewodem w naszym aucie oraz zawieszkę zapachową. Atutem modelu Prido i7 jest szerokokątny obiektyw. Kąt widzenia na poziomie 150 stopni pozwala nam na uchwycenie praktycznie wszystkiego, co “widzimy” przed nami.

Na tym nie koniec zalet Prido i7 Pro. Producent zdecydował się na wykorzystanie modułu GPS, dzięki któremu możemy analizować naszą prędkość oraz sprawdzać lokalizację. Kolejny z plusów to moduł Wi-Fi, który pozwala nam na szybki podgląd materiałów wideo oraz sprawne “przerzucenie” filmów na nasz smartfon.

Prido i7 Pro – próbne nagrania

LAMAX T10

• Rozdzielczość maksymalna: 4K 30 fps
• Sensor: brak danych
• Chipset: brak danych
• Przetwornik obrazu: brak danych
• Format nagrywania i kodek: MOV, H.265
• Kąt widzenia: przód: 170 stopni
• Przesłona: brak danych
• Wyświetlacz: 2,45-cali
• Zasilanie: micro USB
• Montaż: taśma samoprzylepna
• Cena: około 550 zł

Wideorejestrator Lamax T10 wyposażony został w GPS, Wi-Fi i bazę fotoradarów. Dużym atutem jest wysoka rozdzielczość 4K, która pozwoli nam na dostrzeżenie każdego szczegółu na nagraniu. Plusem jest również szeroki kąt widzenia na poziomie 170 stopni. Co prawda w zestawie nie znajdziemy drugiego obiektywu, ale zawsze możemy takowy kupić. I uwaga – jeśli podłączymy dodatkową kamerę, maksymalna rozdzielczość zmniejsza się do 2,5K (2560 x 1440 pikseli). Oczywiście, nadal jest wysoka, jednak wolałem poinformować o tym potencjalnych kupujących. 

Wracając do zestawu, w opakowaniu znajduje się kamera samochodowa, ładowarka “zapalniczkowa” oraz uchwyt z modułem GPS. Jest również zestaw montażowy, łopatka do schowania przewodów i czytnik kart microSD. 

Jak już wcześniej wspominałem, Lamax T10 oferuje wysoką rozdzielczość obrazu na poziomie 4K. Mamy również wybór drugiego wariantu, a mianowicie rozdzielczości Full HD, dzięki której zyskujemy na płynności nagrywanego obrazu. Kamera samochodowa rejestruje wtedy obraz przy 60 klatkach na sekundę. Kolejnym plusem jest baza fotoradarów, która ostrzega kierującego o zbliżającym się radarze. Plusem jest również spory wyświetlacz 2,45 cali. Oczywiście, jest także tryb parkingowy, a podgląd nagranych materiałów możliwy jest nie tylko po podłączeniu karty pamięci do komputera, lecz również bezprzewodowo, z wykorzystaniem sieci Wi-Fi.

Czas na najważniejszy element, a więc prezentację możliwości kamery. Sprawdźcie sami, jaką jakość materiałów oferuje wideorejestrator Lamax T10.

Wideorejestrator LAMAX T10 – próbne nagrania