Starsze Porsche potrafi dawać mnóstwo frajdy z jazdy, ale po kilkunastu latach jeden element wnętrza często zdradza jego wiek szybciej niż przebieg – multimedia. Porsche postanowiło coś z tym zrobić i rozszerza ofertę PCCM Plus, czyli fabrycznego systemu infotainment przeznaczonego do starszych modeli marki. Nowa generacja trafia do Porsche 911, Boxstera i Caymana z lat modelowych 2009–2016. Kierowca dostaje między innymi bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, aktualizacje map przez internet oraz siedmiocalowy ekran dotykowy. Jednocześnie system współpracuje z fabrycznymi funkcjami samochodu i wizualnie ma pasować do oryginalnego kokpitu. To ważne, bo zamiast montować uniwersalny ekran z rynku akcesoryjnego, właściciel może unowocześnić auto rozwiązaniem przygotowanym bezpośrednio przez Porsche.
PCCM Plus trafia do Porsche z lat 2009–2016
Nowa generacja PCCM Plus rozszerza zakres modeli, które można wyposażyć w fabryczne, współczesne multimedia. Porsche przygotowało dwa warianty urządzenia. Pierwszy przeznaczono dla 911 generacji 991.1 oraz Boxstera i Caymana 981 z lat modelowych 2012–2016. Drugi obejmuje 911 997.2 oraz Boxstera i Caymana 987.2 z lat 2009–2013.
Skala jest całkiem duża. Porsche podaje, że mówimy o ponad 300 tys. samochodów, które dziś coraz częściej zaczynają być traktowane nie jak zwykłe auta używane, ale jak przyszłe klasyki. W przypadku 911 nie jest to szczególnie zaskakujące, ale podobny proces coraz wyraźniej dotyczy również Boxstera i Caymana.
I właśnie tutaj takie rozwiązanie sprawdza się najlepiej. Właściciel kilkunastoletniego Porsche może chcieć CarPlay, współczesnej nawigacji czy streamingu muzyki, ale jednocześnie niekoniecznie chce ciąć deskę rozdzielczą albo montować ekran, który stylistycznie nie ma z resztą wnętrza nic wspólnego.
Bezprzewodowy CarPlay i Android Auto
Najważniejszą zmianą jest pełna obsługa bezprzewodowego Apple CarPlay i Android Auto. Telefon łączy się z systemem przez Bluetooth oraz Wi-Fi, więc przy codziennym użytkowaniu nie trzeba za każdym razem sięgać po przewód. Nadal dostępne są również klasyczne złącza dla zewnętrznych źródeł multimediów.
Sam system wykorzystuje siedmiocalowy ekran dotykowy, ale zachowuje integrację z oryginalnym wyposażeniem samochodu. Jeśli auto ma fabryczną kierownicę wielofunkcyjną, multimedia można obsługiwać również za jej pomocą. Zachowane zostają także indywidualne ustawienia samochodu, a na zestawie wskaźników mogą pojawiać się informacje dotyczące nawigacji czy aktualnie odtwarzanego utworu.
To właśnie integracja odróżnia PCCM Plus od wielu uniwersalnych stacji multimedialnych. Nie chodzi wyłącznie o włożenie nowego ekranu w miejsce starego radia. System ma komunikować się z samochodem i zachowywać funkcje, które właściciel miał wcześniej, jednocześnie dodając rozwiązania znane ze współczesnych modeli.
Starsze Porsche dostaje funkcje z nowych aut
Lista funkcji nie kończy się na CarPlay. PCCM Plus może pokazywać ograniczenia prędkości na podstawie danych map, a w menu komputera pokładowego kierowca znajdzie między innymi temperaturę oraz ciśnienie oleju. W Boxsterze i Caymanie dotychczas wyłącznie akustyczny system parkowania może zostać uzupełniony o graficzną prezentację odległości od przeszkód na ekranie.
Nawigacja wykorzystuje również zdjęcia satelitarne i pozwala aktualizować mapy bezprzewodowo. Ciekawie brzmi funkcja Scenic Roads, która może wybierać specjalnie kręte i widokowe drogi. W zwykłym samochodzie byłby to kolejny filtr w nawigacji, ale w 911, Caymanie czy Boxsterze rzeczywiście pasuje do charakteru auta.
W zależności od lokalnych przepisów możliwe jest również odtwarzanie materiałów z YouTube podczas postoju. Do tego dochodzi radio DAB w Europie, Bluetooth z wyświetlaniem informacji o utworze, obsługa fabrycznych systemów audio oraz slot nano SIM z łącznością 4G.
Nawet samochód na ekranie może wyglądać jak Twój
Porsche zadbało również o rzecz kompletnie niepotrzebną, ale sympatyczną. Wirtualny samochód wyświetlany przez PCCM Plus można dopasować kolorystycznie do rzeczywistego auta. Do wyboru są kolory nadwozia Porsche, dzięki czemu grafika na ekranie może przypominać egzemplarz stojący właśnie w garażu.
Znacznie ważniejsza jest jednak stylistyka samego urządzenia. Porsche od początku rozwija serię PCCM jako rozwiązanie, które ma wyglądać jak fabryczne wyposażenie konkretnej generacji samochodu. Dlatego siedmiocalowy ekran został połączony z klasycznymi przyciskami i pokrętłami, zamiast zamieniać środkową konsolę w jeden ogromny panel dotykowy.
W przypadku auta, które powoli zaczyna nabierać wartości kolekcjonerskiej, może mieć to ogromne znaczenie. Właściciel dostaje współczesne funkcje, ale nie musi zmieniać charakteru kabiny ani montować czegoś, co za kilka lat będzie wyglądało jeszcze starzej niż oryginalny system.
PCCM Plus zamiast wymiany samochodu na nowszy?
Oczywiście PCCM Plus nie zmieni Porsche 997 w najnowszą 911. I bardzo dobrze. Cały urok takiego rozwiązania polega właśnie na tym, że można zachować starszy samochód, jego analogowy charakter i stylistykę, a pozbyć się jednego z najbardziej odczuwalnych śladów technologicznego wieku.
Nowa generacja systemu jest już dostępna w Porsche Centres na świecie, przy czym dostępność poszczególnych funkcji zależy od modelu, wyposażenia oraz rynku. Niektóre usługi wymagają także aktywnego połączenia z internetem. Porsche rekomenduje montaż urządzenia w swoim centrum.
Co ciekawe, producent nie podaje jeszcze polskiej ceny nowych wariantów PCCM Plus, dlatego nie ma sensu przenosić tutaj cen starszych wersji systemu dostępnych już wcześniej. Sama idea pozostaje jednak bardzo ciekawa: zamiast zmieniać kilkunastoletnie 911 na nowszy samochód tylko dlatego, że jego multimedia pamiętają zupełnie inną epokę, można po prostu dać klasykowi bezprzewodowy CarPlay.
Przy okazji zobacz również nasze testy samochodów.
