Ceny nowych samochodów od kilku lat skutecznie przyzwyczajają kierowców do tego, że nawet zwykłe miejskie auto potrafi kosztować grubo ponad 80 tys. zł. Tym ciekawiej wygląda nowa Škoda Easy, która otwiera cenniki Fabii, Scali i Kamiqa znacznie niżej. Fabia zaczyna się od 66 700 zł, Scala od 81 100 zł, a Kamiq od 83 200 zł. Co ważne, nie są to wersje kompletnie pozbawione wyposażenia tylko po to, żeby dobrze wyglądały w reklamie.
W standardzie pojawiają się między innymi klimatyzacja, tylne czujniki parkowania, reflektory LED, bezprzewodowy SmartLink oraz systemy Front Assist i Lane Assist. Przy wybranych konfiguracjach łączna wartość obniżki i dodatkowego wyposażenia przekracza 18 tys. zł. I właśnie przy takich cenach można już zacząć zadawać niewygodne pytanie rynkowi wtórnemu: czy kilkuletnie auto nadal zawsze jest bardziej opłacalne?
Škoda Easy zaczyna się od 66 700 zł
Najtańszym samochodem w nowej ofercie jest Fabia Easy 1.0 MPI o mocy 80 KM, wyceniona na 66 700 zł. To kwota, która w 2026 roku naprawdę zwraca uwagę, szczególnie jeśli mowa o fabrycznie nowym samochodzie jednej z najpopularniejszych marek w Polsce.
Powyżej znajduje się Scala Easy z silnikiem 1.0 TSI 115 KM, która kosztuje od 81 100 zł. Kamiq z tą samą jednostką napędową startuje natomiast od 83 200 zł. Różnica pomiędzy Scalą a SUV-em wynosi więc zaledwie 2100 zł, co może sprawić, że część klientów bardzo szybko zacznie zerkać właśnie w stronę Kamiqa.
Najważniejsze jest jednak to, że Škoda Easy nie została sprowadzona do roli wersji stworzonej wyłącznie po to, aby w cenniku pojawiła się atrakcyjna kwota „od”. Wszystkie trzy modele mają klimatyzację, tylne czujniki parkowania, LED-owe reflektory, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto poprzez SmartLink, a także Front Assist i Lane Assist. W Scali oraz Kamiqu dochodzą 16-calowe felgi aluminiowe i cztery porty USB-C o mocy do 45 W.
Automat DSG nadal nie oznacza ogromnego skoku ceny
Jeszcze ciekawiej robi się w przypadku odmian z silnikiem 1.0 TSI 115 KM i automatyczną przekładnią DSG. Fabia Easy w takiej konfiguracji kosztuje 75 900 zł, Scala 86 500 zł, a Kamiq 87 600 zł.
To właśnie przy tych wersjach Škoda wskazuje największą różnicę względem standardowej oferty. W przypadku Fabii wynosi ona do 12 100 zł, dla Scali do 18 050 zł, natomiast przy Kamiqu nawet 18 200 zł. Nie należy jednak traktować tych wartości jak prostego rabatu gotówkowego — marka określa je jako łączną korzyść wynikającą z ceny i wyposażenia wersji Easy.
Szczególnie Kamiq za 87 600 zł wygląda interesująco. Dostajemy kompaktowego crossovera z benzynowym silnikiem 115 KM i automatem, a cena nadal pozostaje poniżej 90 tys. zł. Jeszcze kilka lat temu nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego. Dzisiaj, przy obecnych cennikach nowych samochodów, wygląda to już znacznie bardziej atrakcyjnie.
Czy przy takich cenach używane auto nadal wygrywa?
I tutaj zaczyna się najciekawsza część całej oferty. Škoda Easy została przygotowana również z myślą o klientach, którzy do tej pory rozważali zakup samochodu używanego
To oczywiście nie oznacza, że nowa Fabia za 66 700 zł nagle sprawi, że zakup auta z drugiej ręki przestanie się opłacać. Za podobną kwotę na rynku wtórnym można znaleźć większy, mocniejszy albo znacznie lepiej wyposażony samochód. Pojawia się jednak druga strona medalu: pełna historia pojazdu od pierwszego kilometra, brak konieczności sprawdzania przeszłości auta, świeża gwarancja oraz przewidywalniejsze pierwsze lata eksploatacji.
Fabia, Scala i Kamiq są objęte 3-letnią gwarancją mechaniczną, przy czym przez pierwsze dwa lata nie obowiązuje limit przebiegu, a w trzecim roku wynosi on 60 tys. km. Dla osoby szukającej prostego samochodu na kilka kolejnych lat taki argument może być ważniejszy niż większy ekran czy dodatkowe 30 KM w kilkuletnim aucie używanym.
Fabia może dostać LPG
Ciekawą opcją pozostaje też instalacja LPG. W przypadku Fabii 1.0 MPI można ją zamówić za 4700 zł. To propozycja szczególnie dla kierowców, którzy robią dużo kilometrów i bardziej niż osiągami interesują się kosztami przejazdu.
Nie jest to może najbardziej emocjonująca konfiguracja w gamie, ale właśnie dlatego może trafić do konkretnego odbiorcy. Prosty benzynowy silnik, LPG i niewielkie miejskie auto mogą stworzyć zestaw nastawiony przede wszystkim na możliwie tanią eksploatację.
Škoda pozostawia też dostęp do Leasingu Niskich Rat i Kredytu Niskich Rat, a promocje nie ograniczają się wyłącznie do Easy. Dodatkowe korzyści obejmują również inne odmiany Fabii, Scali i Kamiqa, w tym wersje Drive oraz Monte Carlo.
Škoda Easy może namieszać w najtańszej części rynku
Największą zaletą tej oferty nie jest nawet pojedynczy rabat. Bardziej interesujący jest fakt, że Škoda Easy przywraca ceny, które przy nowym samochodzie zaczęły już wyglądać jak wspomnienie sprzed kilku lat.
66 700 zł za Fabię, niewiele ponad 80 tys. zł za Scalę i Kamiqa oraz automat DSG dostępny bez przekraczania 90 tys. zł sprawiają, że oferta zaczyna konkurować nie tylko z innymi nowymi samochodami, ale również z częścią rynku wtórnego.
Oczywiście wszystko zależy od oczekiwań. Kierowca szukający mocnego silnika, bogatego wyposażenia i auta z wyższego segmentu nadal może znaleźć więcej za podobne pieniądze wśród samochodów używanych. Jeśli jednak priorytetem jest nowe auto, gwarancja, prosta benzyna i brak niespodzianek związanych z historią pojazdu, nowe odmiany Easy wyglądają bardzo ciekawie.
Oferta jest ograniczona w czasie, a dostępność poszczególnych konfiguracji zależy od samochodów znajdujących się u dealerów.
Przy okazji zobacz również nasze testy samochodów.
