Ceny nowych samochodów przez ostatnie lata skutecznie przyzwyczaiły kierowców do sześciocyfrowych kwot, dlatego auto za nieco ponad 60 tys. zł zaczyna brzmieć niemal podejrzanie. Promocja MG obejmuje dwa benzynowe modele marki i pozwala zejść właśnie do takich poziomów. Miejski MG3 kosztuje po rabacie od 64 500 zł, natomiast większy MG ZS można kupić od 72 500 zł. W pierwszym przypadku obniżka sięga 9000 zł, a przy SUV-ie nawet 13 000 zł. Dla osób, które nie chcą wykładać całej kwoty od razu, przygotowano także kredyt 50/50 z RRSO 0% oraz ofertę leasingową od 100,01%. Jest jednak jeden istotny haczyk: finansowania nie można łączyć z rabatem. Oferta obowiązuje tylko do końca września 2026 roku.
Promocja MG. MG3 od 64 500 zł
Najtańszą propozycją jest MG3, czyli miejski hatchback, który po uwzględnieniu maksymalnego rabatu kosztuje od 64 500 zł. Obniżka może wynieść do 9000 zł. To kwota, która obecnie zaczyna wyglądać naprawdę interesująco, bo rynek nowych samochodów mocno odjechał od poziomu cenowego, który jeszcze kilka lat temu kojarzył się z autem miejskim.
MG3 ma być przede wszystkim prostą propozycją do codziennego użytkowania. Niewielkie wymiary pomagają w mieście, a pięciodrzwiowe nadwozie sprawia, że nie trzeba traktować go wyłącznie jako samochodu dla jednej lub dwóch osób. Nie jest to model próbujący udawać SUV-a ani samochód kupowany dla imponowania sąsiadowi na parkingu. Ma po prostu oferować możliwie dużo auta za rozsądną kwotę.
I właśnie cena może być tutaj najmocniejszym argumentem. 64 500 zł za fabrycznie nowy samochód zaczyna dzisiaj wyróżniać się znacznie bardziej niż kolejny ogromny ekran na środku deski rozdzielczej.
MG ZS za 72 500 zł wygląda jeszcze ciekawiej
Większy rabat dotyczy MG ZS. W przypadku kompaktowego SUV-a można zaoszczędzić do 13 000 zł, dzięki czemu cena startowa spada do 72 500 zł. To zaledwie 8000 zł więcej od MG3, a w zamian otrzymujemy większy samochód, przestronniejsze wnętrze i nadwozie, które znacznie lepiej sprawdzi się jako jedyne auto w rodzinie.
ZS jest więc propozycją dla kierowcy, który w tygodniu potrzebuje samochodu do miasta, ale nie chce zastanawiać się przed każdym dalszym wyjazdem, czy bagaże całej rodziny rzeczywiście zmieszczą się do środka. Nie jest gigantycznym SUV-em, co zresztą może być zaletą w codziennym użytkowaniu.
Przy cenie 72 500 zł robi się szczególnie ciekawie. Oczywiście przy zakupie samochodu nie należy patrzeć wyłącznie na wartość widoczną w reklamie – znaczenie mają wersja wyposażenia, silnik czy późniejsze koszty eksploatacji – ale sam próg wejścia jest niewątpliwie atrakcyjny.
Rabat albo kredyt 50/50. Trzeba wybrać
MG przygotowało również alternatywę dla klasycznego zakupu. Kredyt 50/50 ma RRSO wynoszące 0%. Przy zakupie wpłacane jest 50% wartości samochodu, natomiast pozostała połowa jest regulowana jednorazowo w dwunastym miesiącu.
I tutaj znajduje się najważniejszy szczegół całej oferty: program finansowania nie łączy się z rabatem. Kredyt liczony jest od ceny katalogowej samochodu. Nie można więc najpierw odjąć 13 tys. zł od ceny ZS-a, a następnie skorzystać jeszcze z bezkosztowego kredytu 50/50. Trzeba zdecydować, która opcja jest korzystniejsza w konkretnej sytuacji. Przyznanie kredytu zależy również od oceny zdolności kredytowej.
Promocja MG dla przedsiębiorców wygląda następująco. Leasing zaczyna się od 100,01%, przy czym przykładowa kalkulacja zakłada 40% opłaty wstępnej, 24 miesiące finansowania i wykup na poziomie 19%. Także tutaj finansowanie obowiązuje od ceny katalogowej i nie łączy się z rabatem.
Jest jeszcze siedem lat gwarancji
Przy samochodach marek, które stosunkowo niedawno zaczęły zdobywać większą popularność w Polsce, jednym z pierwszych pytań jest zwykle gwarancja. MG obejmuje swoje modele 7-letnią gwarancją producenta lub limitem 150 000 km.
Dla kogoś planującego jeździć autem przez kilka lat może to być istotny argument, szczególnie jeśli samochód ma być normalnym narzędziem do codziennych dojazdów, a nie kolejnym modelem wymienianym po zakończeniu dwuletniego leasingu.
Promocja MG tylko do końca września
Obniżone ceny MG3 i MG ZS mają obowiązywać do 30 września 2026 roku. Do tego samego dnia dostępne są opisane programy finansowania. Szczegółowe warunki zależą oczywiście od konkretnego samochodu i należy potwierdzić je u dealera przed podpisaniem umowy.
Najciekawszy pozostaje jednak sam poziom cen. 64 500 zł za MG3 i 72 500 zł za MG ZS przypominają, że nowy samochód z silnikiem benzynowym nie zawsze musi zaczynać się w okolicach 100 tys. zł. Szczególnie ZS po rabacie wygląda jak oferta, która może skłonić do przeliczenia budżetu jeszcze raz.
Bo 13 tys. zł rabatu to już nie komplet dywaników dorzucony przez sprzedawcę. To kwota, którą rzeczywiście widać w cenie samochodu.
Przy okazji zobacz również nasze testy samochodów.
