Elektryczna Skoda CITIGOe iV
Skoda CITIGOe iV to pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii tej marki. Model CITIGOe iV został wyposażony w silnik elektryczny o mocy 61 kW oraz litowo-jonowy akumulator o pojemności 36,8 kWh, który zapewnia do 260 km zasięgu. Przyjazne dla środowiska auto jest zaprojektowane z myślą o użytku miejskim. Elektryczny model Skoda CITIGOe iV dostępny jest już w limitowanej ofercie premierowej. 
Volkswagen Arteon Elegance 2.0 TDI 190 KM test
Wielu twierdzi, że bohater tego testu, czyli Volkswagen Arteon to Passat z nadwoziem typu liftback. Co prawda model ten dzieli płytę podłogową MQB z właśnie Passatem B8, jednak jest on znacznie dłuższy. O wyglądzie zewnętrznym nie wspomnę. Sprawdźmy jednak, czy Volkswagen Arteon Elegance 2.0 TDI 190 KM to coś więcej, niż… ładniejszy Passat.
Renault Clio 1.0 TCe 100 test
Francuskie auto miejskie doczekało się już piątej generacji. Ta na pierwszy rzut oka wizualnie zbliżyła się do reszty pojazdów tej marki, a więc np. Talismana i Mengane. Czy Renault Clio 1.0 TCe 100 to rzeczywiście groźny rywal VW Polo lub Forda Fiesty i znów będzie przodować w słupkach sprzedażowych? Sprawdźmy co oferuje ten kompakt.
Mercedes-Benz Citan Tourer - kombivan premium
Oferta Daimlera pod względem różnorodności modeli jest bardzo atrakcyjna. SUV-y, coupe, kombi, limuzyny, a nawet ciężarówki i busy. Producent od kilku lat ma w sprzedaży kombivana, który jest bliźniakiem Renault Kangoo. Czy Mercedes-Benz Citan Tourer to taka wersja premium francuskiego samochodu osobowo-dostawczego?
Aston Martin Road to Wrocław 2019
W dniach 19-22 września posiadacze Aston Martin mogli wziąć udział w wyjątkowym przedsięwzięciu. 17 luksusowych, sportowych samochodów tej marki przemierzyło kilkaset kilometrów, by dotrzeć w najbardziej malownicze zakątki Dolnego Śląska. Uczestnicy mogli zgłębiać owiane tajemnicą zakamarki Sudetów i przekonać się o sportowych właściwościach jezdnych brytyjskiej legendy na krętych, górskich drogach.
Nawet podczas zwykłej przejażdżki do pobliskiego sklepu mijasz samochody różnych marek. Nieważne czy jest to Toyota, Ford czy Renault, z reguły w tego typu autach znajdują się najbardziej podstawowe jednostki napędowe, które nie przyprawiają nikogo o skok ciśnienia. Niekiedy jednak któryś z tych samochodów brzmi zupełnie inaczej, i mimo, że wygląda tak samo jest w nim coś innego. Tak jakby jakiś model posiadał ogromną moc zamkniętą w pospolitej “budzie”. 
Off-road drogą do odkrycia świata, szczęścia i siebie
Każdy, kto chce odkrywać świat w nietypowy sposób powinien spróbować off-road'u, czyli jazdy w terenie samochodem z napędem na cztery koła. Pokonywanie własnych słabości, walka z naturą w towarzystwie najbliższych przy jednoczesnym doskonaleniu techniki jazdy to tylko niektóre zalety tego rodzaju aktywnego spędzania czasu.
Renault Megane GT Line - sportowy wygląd, oszczędna jazda
Nie każdy potrzebuje bardzo szybkiego auta. Wiele osób chce posiadać sportowo wyglądający samochód, jednak nie chce wiązać z tym dużej pojemności silnika. Trochę to dziwne, ale serio, tak jest. To właśnie dla takich klientów stworzony został Renault Megane GT Line, a więc hatchback wyglądający mega sportowo. To jednak nie znaczy, że pod maską znajdziemy jakąś mocną V6-tkę. Wręcz przeciwnie, jest tam niewielkiej pojemności silnik. Ciekawi jesteście, czy takie połączenie ma sens? Jeśli tak, to zachęcam do dalszej lektury artykułu.
Skoda Karoq Scout - crossover nie tylko do miasta?
Crossovery dzielnie radzą sobie z krawężnikami w miastach. Pokonują też nierówności na drogach, wygodnie się nimi jeździ za sprawą wysokiej pozycji za kierownicą. Co jednak, gdy będziemy chcieli zjechać nimi z asfaltu? W końcu crossover to taka prawie terenówka! Może nie zawsze, bo większość z nich oferuje napęd tylko na przód, prześwit wcale nie jest wysoki i z terenem takie auto ma tyle wspólnego, co nic. Trochę inaczej wygląda sprawa bohatera tego testu. Skoda Karoq Scout ma napęd na cztery koła oraz tryb off-road, który wspomaga nas w jeździe na bezdrożach.
Fiat Tipo SW S-Design - kompakt… premium?
Masz pewną kwotę do wydania na samochód. Postanowiłeś, że będzie to auto nowe. Nie żaden sprowadzany pojazd z niepewną historią. Wolisz wyjechać z salonu osobiście. Wybór pada na jakieś auto kompaktowe. Czy takim jest Fiat Tipo SW S-Design? Z jednej strony tak, bo możemy je kupić za około 50 tysięcy. Z drugiej jednak niekoniecznie, jeśli mówimy o bohaterze testu. Dlaczego? Kosztuje ponad sto tysięcy złotych.