Kia Ceed II generacji
Z czym się Wam kojarzy Kia Ceed? Mi przede wszystkim z polską policją, ponieważ to główne narzędzie drogówki. Tak czy inaczej, auto nawet w pierwszej generacji można uznać za udane, aczkolwiek bardzo nudne. OK, może nie w przypadku pro_cee’d. Chociaż nie, pierwsza generacja była nudna zawsze. Druga generacja, którą produkowano w latach 2012 – 2018 pokazała, że Koreańczycy potrafią zbudować przepięknego hatchbacka. Powiem Wam, że nie przepadam za tym typem nadwozia, ale pro_cee’d II mi się tak podoba, że dla tego modelu chyba zmieniłbym zdanie. Model ten oferowany był zarówno w wersji trzy, jak i pięciodrzwiowej. Mierzył jednak zawsze 4310 mm. Jego szerokość to 1780 mm, natomiast wysokość dla wersji 3d wynosiła 1425 mm, a dla 5d 1470 mm. Bagażnik z kolei oferował 380 litrów, która zmieniała się w 3d do 1225 l, a w 5d do 1318 litrów po złożeniu tylnych foteli. Standardowo otrzymujemy elektryczne sterowanie przednich szyb oraz lusterek, sześć poduszek oraz radio z MP3. Szału nie ma. Na szczęście jako używany hatchback do 60 tys będzie mega mocno doposażony w szereg fajnych gadżetów. W przypadku silników, mamy podstawowy 1.0 T-GDI (unikać, nuda), następnie 1.4 DOHC (nuda), 1.6 GDI (dla emeryta w sam raz), 1.6 T-GDI (super, warto). To oczywiście silniki benzynowe. Z kolei diesle to 1.4 CRDI o mocy 90 KM oraz 1.6 CRDI w dwóch odmianach: 110 i 128 KM. Jako ciekawostkę, sprawdźcie (jeśli nie widzieliście) najnowszą, czwartą generację Kia Proceed. Dajcie znać, jaki inny model Wam przypomina ten samochód. Jestem ciekaw…
Zobacz nasz test Kia pro_cee’d GT.
Kia pro_cee’d GT
