Renault Megane GT Line – sportowy wygląd, oszczędna jazda

Nie każdy potrzebuje bardzo szybkiego auta. Wiele osób chce posiadać sportowo wyglądający samochód, jednak nie chce wiązać z tym dużej pojemności silnika. Trochę to dziwne, ale serio, tak jest. To właśnie dla takich klientów stworzony został Renault Megane GT Line, a więc hatchback wyglądający mega sportowo. To jednak nie znaczy, że pod maską znajdziemy jakąś mocną V6-tkę. Wręcz przeciwnie, jest tam niewielkiej pojemności silnik. Ciekawi jesteście, czy takie połączenie ma sens? Jeśli tak, to zachęcam do dalszej lektury artykułu.

Autor:Daniel Laskowski

14/09/2019

Spis treści ukryj

1. Unia Europejska wymaga, producenci kombinują

Unia Europejska wymaga, producenci kombinują

Zdaję sobie sprawę, że domyślacie się już o co chodzi. Rzecz jasna o obniżaniu emisji dwutlenku węgla mowa. Dlatego też każdy producent w celu uniknięcia kary musi dwoić się i troić, aby przygotować silnik spełniający normy. Stąd też Renault Megane GT Line nie jest już hot hatchem, a po prostu hatchbackiem ze sportowym wyglądem. Motor 1.6 poszedł w odstawkę. Nowy silnik, który zaprojektowany został przez Renault-Nissan i Daimler oferuje pojemność 1.3 i moc 140 lub 160 KM. W moim przypadku była to wersja mocniejsza, która współpracowała z 7-biegowym automatem dwusprzęgłowym.