Stylistyka nadwozia
Pamiętacie poprzednią M1? Tą przed liftem. Według mnie była nijaka, po prostu brzydka. Inaczej jest z testowaną przeze mnie wersją. Lift w stosunku do M135i jest praktycznie znikomy i dotyczył głównie silnika. Dlatego też postanowiłem skonfrontować testowaną M140i z poprzedniczką.
Przede wszystkim warto przyglądnąć się reflektorom, które są teraz bardziej płaskie, a więc i szersze. Wyglądają równie dobrze jak świecą. Zmieniony został również grill – charakterystyczne nerki, a także delikatnie zmodyfikowany został zderzak. Z tyłu zmodyfikowano reflektory. Są większe, wzór LED-ów zdecydowanie ładniejszy. W dolnej części zderzaka wylądowały odblaski.
Stylistyka auta jest naprawdę ciekawa. Wiele przetłoczeń, agresywnie narysowana linia nadwozia – to wszystko pokazuje, że BMW M140i chce rzucać się w oczy. Wychodzi mu to bardzo dobrze, ponieważ wiele osób odwracało się za tym autem. Szczególnie, że testowana przeze mnie wersja posiadała naprawdę interesujący kolor nadwozia o nazwie czerwień Melbourne. Jako ciekawostkę powiem, że trzeba za niego dopłacić 3500 zł.
Trzydrzwiowe nadwozie przeznaczone jest bardziej dla osób, które będą podróżować najczęściej w pojedynkę, ewentualnie z pasażerem. Uważam osobiście, że jest ładniejsze od wersji czterodrzwiowej, jednak mniej praktyczne. Ale zaraz, zaraz. Kto się przejmuje praktycznością auta w M1-ce. Auto ma dawać frajdę z jazdy, a to, że ktoś będzie miał duży problem z wsiadaniem do tyłu, gdzie i tak miejsca jest naprawdę mało to już nie problem kierowcy.
